Знаменательные даты Новороссийска

Подходит к концу 2025 год и всё дальше в прошлое уходят события, сделавшие наш Новороссийск таким, каков он сейчас. Иногда думается - ну зачем нам знать то, что случилось 300 лет назад? Только ведь без памяти о прошлом, у людей нет будущего и это истинная правда. Три столетия - много это или мало? Для человечества в целом эта цифра не такая уж и большая, а для Новороссийска - очень даже! Ведь нашего города в то время и не было! А что же здесь было в 1725 году?

Представим, что перед нами лежит карта с пометкой "Суджук-Кале": именно так называется загадочная крепость, расположенная на морском берегу. История крепости началась, когда в землях древнего татарского поселения, в районе нынешнего Геленджика, решили построить неприступную твердыню. Но тут случилось неожиданное: абазинское племя, храбрые воины с гор, обратились к могущественному крымскому хану с просьбой: "Не стройте крепость здесь!". И тогда было принято решение: искать новое место, с которого можно видеть врага издалека!

Так на мысу, где теперь находится Малая Земля, появилась крепость-страж. Её возводили турецкие мастера, прибывшие на кораблях Османской империи. Крепость была величественной: квадратная, как шахматная доска великанов, с 10-метровыми стенами, зубчатыми башнями и глубоким рвом, который было трудно преодолеть. С четырёх сторон возвышались пятигранные бастионы (постройки-укрепления), как лапы исполинского зверя. На них стояли пушки, готовые грянуть огнём по любому, кто осмелится приблизиться. А внутри находились дом правителя (паши), мечеть с куполом, пороховой склад, баня, тюрьма, оружейная, лавка с пряностями и даже… фонтан! Настоящий маленький городок за крепостными стенами. По некоторым сведениям, там жили 400 человек: солдаты, ремесленники, торговцы, учителя… Все они зависели от моря и соседей: еду привозили с Тамани или покупали у местных пастухов.

Ах, сколько раз Суджук-Кале становилась полем битвы! То турки поднимали свой флаг, то русские, как в шахматах, где каждый ход решал судьбу целого региона. И наконец, в 1829 году, после знаменитого Адрианопольского мира, Суджук-Кале навсегда стала частью России. Никто до сих пор точно не знает, что означает название "Суджук-Кале". Может, это "Крепость мышей"? Или "Колбасная крепость", ведь суджук по-турецки и правда колбаса! А может, это слово "холодноватая", потому что с давних времён всем известен свирепый северо-восточный ветер. Учёные до сих пор спорят, хотя крепость давным-давно разрушена. Но следы её остались и сейчас идут археологические раскопки. Стены давно исчезли под землёй, но если прислушаться к шелесту волн и ветру, то можно попробовать услышать эхо пушечных выстрелов, шаги янычар и звон монет в старинной лавке…

115 лет назад родился человек, принёсший славу не только Новороссийску, но и всей нашей стране. Женя родился 11 (24) декабря 1910 года, в нашем городе, в семье работника железной дороги. Когда Евгению исполнилось всего семь лет, его отец ушёл из жизни и маме пришлось очень нелегко: как прокормить четверых сыновей? Денег едва хватало даже на самое необходимое и жизнь была трудной. Позже, уже став взрослым, Евгений вспоминал: "Бедность ворвалась в наш дом, как ураган. Пришлось самому искать, как выжить. Вскоре я оказался в компании таких же мальчишек без дома и родителей. Спали - где придётся, ели, что бог пошлёт".

Но повезло оказаться в детском доме, где не было особой роскоши, но зато тепло и сытно. Вскоре Евгения и других воспитанников определили в новое учебное заведение - фабрично-заводское училище при цементном заводе "Пролетарий". Утром ребята учились, а потом трудились в каменоломне и знали, что заработанные деньги пойдут на их содержание. Особенно Евгению нравилось ходить в интернатский клуб, где открылась секция бокса. Правда, главным "призом"для него была не победа на ринге, а ежедневная булочка с сыром, которую давали после тренировки! Вскоре он и правда стал неплохо драться, но всё же настоящей страстью для него стала техника.

В училище Евгений освоил специальность дизелиста (специалиста по двигателям). В то время по улицам городов начали бегать первые автомобили и профессия водителя считалась очень престижной. Узнав о наборе на шофёрские курсы, Евгений без раздумий туда записался и быстро освоил "заморскую" новинку - автомобиль. "Кто из нас в детстве не замирал от восторга, увидев машину? - вспоминал он, -  Из кабины выходил парень в кожаной куртке, брюках и длинных перчатках, словно рыцарь на железном коне! Я знал устройство автомобиля лучше многих взрослых, и новая профессия пришлась мне по душе. Несмотря на юный возраст, меня вскоре стали считать надёжным и опытным водителем".

Парень с азартом участвовал и в комсомольской жизни, помогал организовывать мероприятия и всегда был в центре событий. А потом в его голове возникло дерзкое желание стать лётчиком! В те годы вся страна буквально "заболела" авиацией. В 1923 году появилось Общество друзей воздушного флота, в которое вступили миллионы энтузиастов. И Евгений с товарищем попали в первый комсомольский набор в лётную школу. Там они осваивали самые современные истребители, учились маневрировать, стрелять и вести бой в небе. Когда началась Великая Отечественная война, Савицкий свой первый настоящий воздушный бой провёл под Москвой. За наблюдательность и хладнокровие в бою его даже прозвали "Драконом", имя, которое знали и свои, и враги.

Особенно напряжёнными были бои весной 1943 года под Новороссийском, на легендарной сейчас Малой земле. Туда был направлен 3-й истребительный авиационный корпус под командованием Савицкого. В первый же день сражений советские лётчики сбили 47 вражеских самолётов! Сам Евгений Яковлевич вылетел лично, чтобы понять тактику противника и оценить обстановку. Вскоре именно под его руководством были разработаны новые приёмы воздушного боя, о которых он позже написал в книге "В небе над Малой Землёй".

После войны Савицкий продолжил службу в Войсках противо-воздушной обороны. С 1948 года он командовал истребительной авиацией, а в 1961 году получил высшее воинское звание - маршал авиации. Последний раз он поднялся в небо 1 июня 1974 года, когда ему уже было 63 года! За всю жизнь он провёл в воздухе почти полтора года, а это очень много для лётчика-истребителя.

Но не только в небе оставил он след. Его дочь, Светлана Савицкая, стала второй в мире женщиной-космонавтом и дважды Героем Советского Союза! В его честь названы улицы, школы, даже одна малая планета №4303 носит имя "Савицкий". В нашем городе установлен его бронзовый бюст, его именем названы школа и улица, как напоминание о простом человеке, ставшим настоящей легендой.

В этом году Новороссийск празднует сразу три важных юбилея:

• 80 лет со дня Победы в Великой Отечественной войне,
• 180 лет учреждению Новороссийского морского порта,
• 100 лет прошло с момента, когда порт получил почётную награду — орден Трудового Красного Знамени.

Новороссийский морской торговый порт играет огромную роль в жизни России и всего Краснодарского края. Без малого двести лет люди, работающие в порту, помогают развивать экономику страны, защищают и строят наш город. Город Новороссийск и его порт невозможно представить друг без друга, ведь большая часть экономики города связана с перевозкой и хранением грузов. В прошлом году через наш порт прошло больше 61 миллиона тонн грузов — это очень много! Это почти 7% от всей работы всех российских морских портов.

Здесь нужны сотни машин, десятки причалов и тысячи тонн грузов. Но самое главное — люди. Такой большой успех есть у порта благодаря огромному количеству людей, которые здесь работают. Почти в каждой семье Новороссийска кто-то работает или работал в порту. Особая гордость порта — это целые семьи, посвятившие работе свою жизнь. Такие "портовые династии" делают предприятие сильным и надёжным.

17 апреля 1900 года в Царском Селе родился Валентин Данини, который на долгое время сформировал и сохранил облик Новороссийска. Он был главным архитектором нашего города с 1944 по 1954 годы.

К 125-летию со дня рождения архитектора Валентина Сильвиевича Данини (1900-1979) отделом информационно-библиографической работы подготовлен информационный буклет "Рождённый созидать" (12+), рассказывающий о жизненном пути человека, который определил облик послевоенного города.

В.К. Коккинаки родился в г. Новороссийске в 1904 году. С 1932 по 1964 годы работал лётчиком-испытателем. В июне 1938 года совершил беспосадочный перелёт Москва – Дальний Восток. В апреле 1939 первым совершил беспосадочный перелёт через Атлантический океан по маршруту Москва – остров Мискоу (Канада).
Во время Великой Отечественной войны Коккинаки консультировал авиастроителей и фронтовых пилотов, руководил всей летно-испытательной службой страны и сам продолжал испытывать самолёты.
В честь дважды Героя Советского Союза, генерал-майора авиации, заслуженного летчика-испытателя Владимира Константиновича Коккинаки, Почетного гражданина города Новороссийска 12 апреля 1975 года был установлен памятник-бюст на центральной парковой аллее на улице Советов.

К 50-летию открытия памятника В.К. Коккинаки отделом информационно-библиографической работы Центральной детской библиотеки им. Крупской подготовлен информационный буклет "Всё выше, выше и выше..." (12+), рассказывающий о жизненном пути нашего знаменитого земляка.

15 января 2025 года исполнилось 140 лет со времени утверждения проекта портовых сооружений Новороссийска, предусматривавшего расположение портовых объектов у основания Маркхотского хребта с ориентацией причалов в северо-восточном направлении. Ещё раньше, в 1845 году император Николай I, убеждённый доводами отцов-основателей нашего города, принял решение о целесообразности морской торговли с другими странами. "...высочайше повелеть соизволил: до окончательного разрешения общих предположений по устройству торговли, таможен и карантинов на восточном берегу Чёрного моря сделать, в виде временной меры, следующие распоряжения:
1. Открыть в Новороссийске порт для приёма приходящих из-за границы судов российских и иностранных на том же основании, как оные допускаются в Сухум-Кальский порт, учредив в Новороссийске таможенную заставу…
2. Дозволить перевозить в Новороссийский порт те же самые товары, кои дозволены провозу в Сухум-Кале...".


Проект Новороссийского порта инженера М. Л. Лисовского.

"Порт должен быть сооружен в размерах, соответствующих обороту не менее 38-40 миллионов пудов, в том числе 31 миллион пудов, подвозимых к порту железной дорогой, 4 миллиона пудов – обратных из порта и 3-5 миллионов пудов местных грузов. Такие размеры должны быть приданы порту ныне же, при самом сооружении, а не в последствии, когда-либо в будущем времени. Сооружение порта должно быть окончено одновременно с окончанием постройки дороги, то есть не позднее лета 1888 года". Впрочем, как это иногда бывает, проект неоднократно перерабатывался и в результате пропускная способность порта была снижена почти вдвое – из-за уступчатого начертания молов. Реализация проекта шла с некоторыми задержками, что вызвало недовольство руководства общества "Ростово-Владикавказская железная дорога" – их грузоперевозки оказались под угрозой срыва. И общество потребовало, чтобы им дали разрешение на строительство временных пристаней в северо-западной части бухты. С такими изменениями и дополнениями и рос Новороссийский порт. В 1895 году был достроен Западный мол, тот, что строило государство и на стыке двух веков порт обрёл свои современные очертания.

Особый отличительный знак может принадлежать как семье, так и отдельному человеку. А ещё - государству, учреждению или городу. У Новороссийска есть такой знак и, как и у других, он называется гербом. Как они вообще появились и зачем? Давным-давно, когда ещё были рыцари, они носили специальное военное снаряжение - шлем и доспехи, из-за которых невозможно было понять, что за человек находится перед тобой. Желание узнавать и быть узнанным на поле боя и привело к тому, что рыцари начали рисовать на своих щитах опознавательные знаки, по которым можно было бы опознать конкретного человека. Так сложились правила начертания и использования гербов, а затем появился своеобразный свод законов. Все эти правила изучает специальная историческая дисциплина геральдика.

Время шло и герб, как и флаг и гимн, стали символами любого уважающего себя государства. И, конечно же, города. Наш молодой Новороссийск не сразу получил свой герб: основанный в 1838 году, город ждал ещё много десятков лет, чтобы получить право на герб. В ноябре 1909 года Правительствующий сенат рассмотрел вопрос о подготовке проектов гербов губернского города Новороссийска и Черноморской губернии. Однако, всё оказалось не так и просто: проект был отвергнут в департаменте герольдии. Это учреждение, занимавшееся толкованием и составлением гербов, не приняло рисунок, где было "изображение серебряного креста на зелёном поле, осмеянного полумесяца, что символизирует торжество христианства над исламом в крае". Были вопросы и к другим изображениям и работа над гербом приостановилась.

15 октября 1914 года был утверждён такой рисунок на гербе: "В золотом, с чёрною волнистою оконечностью, щите чёрный двуглавый, увенчанный Императорскою короною орёл, со скипетром и державою в лапах, на персях коего щиток, в червлёном поле которого золотой православный восьмиконечный крест, водружённый на серебряном опрокинутом полумесяце. Щит увенчан золотою о пяти зубцах башенною короною и украшен двумя золотыми якорями в Андреевский крест, соединёнными Александровской лентой". Герб просуществовал до 1968 года и сменил свой облик, затем с небольшими изменениями был утверждён в 74-м, полностью поменялся в 1993-м и в 2005 году утверждён таким, каким мы его знаем и сейчас.

Из энциклопедии мы знаем, что слово "театр" греческого происхождения и обозначает зрелищный вид искусства. Театру подвластно всё: он может быть и драматическим, и музыкальным; на его сцене можно танцевать, читать стихи, даже молчать; выступать может целая труппа (коллектив) или участник спектакля только один. Такие представления начались очень и очень давно: годом рождения театра считается считается 534 до нашей эры. Новороссийскому театру гораздо, гораздо меньше - 65 лет мы отмечаем в этом году и наш театр уже давно не ребёнок, а известный и опытный взрослый "человек" с молодостью в душе.

Через 50 лет после основания Новороссийска, когда были построены уже и дома, и школы, и больницы, пришло время организовать свой театр. Было построено здание и устраивались представления на территории современного Парка культуры и отдыха имени В.И. Ленина. Сюда приезжали коллективы из других городов, здесь устраивались разные общегородские мероприятия. Был и свой театральный коллектив, но совсем небольшой. Со временем, здание театра устарело и обветшало и был одобрен новый проект работы сразу трёх архитекторов К. Гержмана, С. Каллистратова и К. Прилипского.

Потом было много других событий в жизни театра, города и страны. А когда закончилась Великая Отечественная война, то собрались все театральные коллективы и артисты, из всех клубов и Домов культуры, чтобы в конце 1950-х годов создать Новороссийский народный театр. В 2014 году на базе Народного театра была создана первая профессиональная труппа – Новороссийский муниципальный драматический театр имени В.П. Амербекяна. Почему его имени? В 1967 году театр возглавил Владимир Петрович Амербекян, родившийся в Новороссийске, но не сразу начавший трудовой путь в родном городе - одно время работал актёром Тбилисского театра кукол. Когда вернулся домой, то создал самодеятельный Театр юного зрителя при Дворце пионеров, а затем его пригласили возглавить театр. Чем Владимир Петрович и занимался с с 1967 по 1999 годы, принеся театру новую славу и поднявший его уровень на новую высоту.

Этот небольшой домик знают многие новороссийцы, ведь в нём в 1926-1928 годах жил и работал автор книги "Как закалялась сталь" Николай Алексеевич Островский. Писатель родился 16 сентября 1904 года и сегодня ему исполняется 120 лет. Возможно вы не знаете, но совокупный тираж его книги "Как закалялась сталь" уступает только трилогии английского писателя Джона Руэла Толкиена "Властелин колец". Книга Островского тоже похожа на фантастику, настолько невероятные события в ней происходят, настолько силён в ней дух человека, его стремление к подвигу. Но она - правда, ведь описанные в романе события происходили на самом деле и фантастикой является только человеческий характер, несгибаемый и смелый.

Маленький Коля с детства выделялся среди своих ровесников способностями: представьте себе, что он уже в 9 лет закончил церковно-приходскую школу и сейчас бы его называли вундеркиндом. Мальчишка очень гордился своими дедом и отцом. Дед Иван Васильевич Островский был унтер-офицером, участвовал в нескольких войнах, героически сражался на Малаховом  кургане при обороне Севастополя, отец тоже был военным. Мама, хоть и была неграмотной, но была очень ярким человеком и интересным собеседником, с живой и образной речью. Семья была большая, жилось непросто и Коле пришлось рано начать работать: и на кухне вокзального ресторана, и кубовщиком, рабочим материальных складов, подручным кочегара на электростанции, помощником электромонтера... И всё равно он считал свои детские годы лучшими и счастливыми, ведь потом началась Первая мировая война, революция, Гражданская война...

В 1977 году Новороссийский горисполком принял решение о передаче музею того самомого дома, где жил Николай Алексеевич. Сотрудникам Новороссийского исторического музея-заповедника потребовалось несколько лет, чтобы по архивным документам, фотографиям и воспоминаниям провести реконструкцию дома и вернуть ему первоначальный вид, воссоздать мемориальную комнату, внутренний двор.

Материал подготовлен отделом информационно-библиографического обслуживания ЦДБ имени Н.К. Крупской.

Читая биографии наших знаменитых земляков, можно заметить — многие из них не родились в Новороссийске, а приехали сюда из других мест нашей родины. Так случилось и с Константином Михайловичем Михайловым, директором Новороссийского филиала института «Краснодаргражданпроект», заслуженном архитектором РСФСР. Родился Константин 9 августа 1914 года в селе Яндашево Чебоксарского уезда Казанской губернии (сейчас село входит в состав города Новочебоксарска Чувашской Республики). Закончил школу и был призван в армию, а потом и Великая Отечественная началась — воевал, был награждён. Многие молодые люди после таких испытаний долго думают, чем бы им заняться в жизни, Но Константин видел разрушенные и разорённые города, мечтая, что они снова станут пригодными для жизни, в них будут красивые здания, парки и памятники.
Вы помните, как был разрушен наш Новороссийск за годы оккупации — не осталось практически ни одного целого дома. Советское правительство включило город в число 15 других, подлежащих первоочередному восстановлению. И работа закипела! Бывший фронтовик Михайлов, прошедший по фронтовым дорогам от Воронежа до Праги, был назначен главным архитектором Новороссийска. Он внёс большой вклад в дело восстановления города, полюбил его, пристально следил за строительными работами, за благоустройством садов и парков. Немало способствовал возведению таких памятников как огонь Вечной славы, Неизвестному матросу, воинам-защитникам Новороссийска, на могиле подпольщиков-островерховцев, Непокоренным. Константин Михайлович написал несколько книг по градостроительству и истории нашего города. И пусть этот человек не родился в городе, но он принёс большую пользу его жителям и навсегда вписан в историю Новороссийска.
Скончался Константин Михайлов 29 августа 1997 года.

Материал подготовлен отделом информационно-библиографического обслуживания ЦДБ имени Н.К. Крупской.

Новороссийск – единственный город России, где 20 лет назад установлен памятник Генеральному секретарю ЦК КПСС Леониду Ильичу Брежневу. Наш дайджест "Человек, идущий по городу" расскажет читателям старше 12 лет об этом памятнике и человеке, которому он посвящён.

Уважаемые читатели! В 2024 году исполняется 50 лет со дня открытия мемориального комплекса «Долина смерти» в Мысхако. Мы предлагаем вашему вниманию дайджест "Колодец жизни в Долине смерти" (12+), рассказывающий об истории создания и основных частях этого мемориала.

Советский писатель Борис Горбатов так писал об этом человеке: "Он вырос в крепко сколоченного, могучего советского парня с руками, познавшими прелесть труда; весёлого, горячего, смелого, любимого товарищами, готового на любой риск; немного своевольного, самолюбивого, однако умеющего подчиняться и знающего вкус дисциплины". 25 июня 1904 года появился на свет будущий знаменитый испытатель самолётов, автор мировых рекордов, дважды Герой Советского Союза Владимир Константинович Коккинаки. Он рос тогда, когда ещё самолёты и всё, что с ними было связано, считалось загадочным и непознанным. Но паренёк из нашего города, когда-то мечтавший о море, однажды решил променять его на небо. Когда пришла пора и Владимир был призван в Красную Армию, начав службу в 221 стрелковом Черноморском полку, то несколько раз писал рапорты о переводе его в лётную часть. В конце концов, летом 1927-го года его отправили в Ленинградскую военно-теоретическую авиашколу, а после окончания - на практику в Борисоглебскую лётную школу. Не всё получалось, но упорства юноше было не занимать и он часами осваивал трудные дисциплины.

Вот всего несколько фактов из жизни лётчика-испытателя:

• 21 ноября 1935 года на самолёте И-15 достиг высоты 14 575 метров (неофициальный мировой рекорд).
• 20 апреля 1936 года впервые в мире выполнил петлю Нестерова на двухмоторном бомбардировщике ЦКБ-30.
• 27—28 июня 1938 года на самолёте ЦКБ-30 "Москва" с штурманом А. М. Бряндинским совершил беспосадочный перелёт по маршруту Москва — Дальний Восток протяжённостью 7580 километров.
• 28—29 апреля 1939 года на самолёте ЦКБ-30 "Москва" с штурманом М. Х. Гордиенко совершил беспосадочный перелёт Москва — Северная Америка (по маршруту Москва — Новгород — Хельсинки — Тронхейм — Исландия — мыс Фарвель (южная оконечность Гренландии) — остров Мискоу) протяжённостью 8000 километров.
• 2 января 1963 года экипаж под командованием В. К. Коккинаки совершил первый испытательный полет на лайнере Ил-62.
  
  По материалам свободных интернет-источников информация подготовлена отделом информационно-библиографического обслуживания ЦДБ имени Н.К. Крупской.

В честь этого русского и советского театрального режиссёра названы творческие и благотворительные фонды, культурные и театральные центры, выпущены почтовые марки. Самолёт авиакомпании "Аэрофлот" введённый в эксплуатацию в 2013 году, носит имя Мейерхольда, а в нашем городе есть улица его имени - единственная в России (Мысхако). Карл Казимир Теодор - такое имя дали ему родители при рождении, ведь семья принадлежала к старинному немецкому роду. Сначала семья жила в Пензе, там мальчик и пошёл в гимназию, а когда её закончил, то поступил на юридический факультет Московского университета. Как только Карлу исполнился 21 год, то он сразу взял себе другое имя - Всеволод, в честь своего любимого писателя Всеволода Гаршина. Проучился недолго на юриста - его увлекла сцена. Потому и перешёл на 2-й курс Театрально-музыкального училища Московского филармонического общества в класс знаменитого режиссёра Владимира Немировича-Данченко. Играл в одном театре, уходил в другой, затем создал собственную театральную труппу и быть режиссёром. Он то работал в Москве, то уезжал в провинцию, то его приглашали в Петербург и не всегда и везде ему сопутствовал успех. Так часто бывает с творческими людьми.

Так что же Мейерхольд сделал для Новороссийска, что в его честь назвали улицу? Нужно помнить, каким тяжёлым и опасным было тогда время. Революция, Гражданская война, одна власть сменяет другую, в России неспокойно и власть часто меняется. Всеволод заболел и приехал по назначению врачей в начале июня 1919 года в Ялту. В конце месяца город захватили части Белой армии, "деникинцы", которым донесли, что Мейерхольд - агент Красной армии. В санаторий пришли, чтобы арестовать режиссёра, но ему удалось бежать в Новороссийск. Здесь уже жила его семья и знакомый литератор. Но опять поползли слухи, что в город приехал "красный шпион" и Мейерхольд попадает в тюрьму. Его чуть было не расстреляли, однако, среди белогвардецев оказались его поклонники, которые всеми силами затягивали исполнение приговора. После прихода в Новороссийск Красной армии, Мейерхольд стал заведовать в городе театральным отделом Наркомпроса. Он ставил спектакли, способствовал организации "Театра пантомимы и танца", "Поэтического кафе", всевозможных театральных и литературных кружков и студий. Пробыв не так долго в нашем городе, Мейерхольд сделал очень много для его культурной жизни. Потому благодарные новороссийцы никогда и не забывают его имя.

Материал подготовлен отделом информационно-библиографического обслуживания ЦДБ имени Н.К. Крупской. 

Много их было, родившихся в Новороссийске, а потом сражавшихся за него на Малой земле. И Николай Божененко из их числа. Сегодня мы отмечаем его столетие, хотя вот уже много лет его нет рядом с нами. Николай родился в семье рабочего цементного завода "Пролетарий" и с детства видел, как тяжело и много трудятся его родители. Многие его ровесники мечтали стать моряками, но Коле по душе пришлось рисование, а потом ещё и лепку из глины освоил. Но море всё равно не отпускало — в 16 лет он уехал в Москву, чтобы стать гидрологом. Поступил в техникум, но проучился недолго — началась война. И вместе со своими однокурсниками уезжает под Смоленск, чтобы копать противотанковые рвы. Доучиваться уже негде было, техникум, как и многие другие учреждения, готовился к эвакуации — пришлось вернуться в Новороссийск. И сразу же идёт матросом на буксир, чтобы защищать родной город. Николаю повезло остаться в живых, когда во время бомбёжки буксир затонул; не раздумывая, парень идёт в Военкомат, чтобы и дальше не оставаться в стороне от боевых действий. Николая направили в Краснодарское пулемётно-миномётное училище, а затем он попал в распоряжение штаба 18-й десантной армии, находящегося в Геленджике. Вот так быстро, 18-летний паренёк стал защитником родины, как и сотни тысяч его ровесников со всех концов страны.

Воевал на Малой земле и это было тяжелейшим испытанием: "Это был настоящий ад! Считай, всю войну прошёл, в каких только боях не участвовал, но того, что было здесь, больше нигде не видел" - вспоминал Божененко после Победы. В сентябре 1943 года, когда советские войска соединились с малоземельцами, командир отпустил Николая домой, но лишь стены остались от родного дома. На одной из стен юноша и написал: "Здесь был ваш сын Коля". Когда родители вернулись из эвакуации, то были безмерно счастливы, что он остался в живых. В конце войны Николай был тяжело ранен, вернулся в Новороссийск, чтобы начинать жизнь заново. Только уже никогда не мог забыть фронтовых лет и многое в его творчестве об этом говорит. Самая известная из таких его работ — мемориальный знак "Передний край обороны Малой земли", которую все горожане называют "Матрос с гранатой". В 1972 году, в день 29-й годовщины освобождения Новороссийска от немецко–фашистских захватчиков памятник был торжественно открыт. На счету скульптора множество работ в новороссийском районе, в городах Анапа и Геленджик и других. Решением совета муниципального образования "Город-герой Новороссийск" в 2008 году скульптору присвоено звание "Почётный гражданин города Новороссийска", а в 2019 году новороссийской школе № 34 дали имя Николая Кирилловича Божененко.

Материал подготовлен отделом информационно-библиографического обслуживания ЦДБ имени Н.К. Крупской.

Этот человек не родился в Новороссийске, но когда пришла Великая Отечественная война сделал всё, чтобы приблизить освобождение Новороссийска и нашу Победу. Унан родился 2 мая 1913 года в армянском селе Цав. С детства он любил природу, любил ухаживать за растениями, потому и выбрал профессию садовода - очень мирную, совершенно не связанную ни с оружием, ни с войной. Началась война и этот мирный человек решил защищать Родину, только вот не сразу его взяли на фронт - золотые руки Унана были нужны в тылу. Но он добился своего и летом 1942 года был мобилизован. Мужчину назначили командиром взвода 390 стрелкового полка, 89-й армянской стрелковой дивизии. Через год стрелковая дивизия принимала участие в Новороссийско-Таманской наступательной операции, нужно было овладеть горой Долгая и наступать в направлении посёлка Верхнебаканского. Немцы создали здесь мощные оборонительные линии и уничтожить их было очень трудной задачей - вражеские дзоты поливали пулемётным огнём советских бойцов. Старшему сержанту Аветисяну удалось забросать один дзот гранатами и уничтожить его, но ко второму дзоту никак не удавалось подобраться. Аветисян пополз к амбразуре, но был ранен, а его товарищ, сержант Саакян - убит. Превозмогая боль от раны, Унан Мкртычевич метнул две последние гранаты и закрыл амбразуру своим телом...

…Залп салюта!
И в бухте Цемесской
Бескозырка опять плывёт…
Как из боя она воскресла…
Это память не отдаёт
Этих дней, что для каждого святы…
И в величии самом простом
Шли ребята: матросы, солдаты,
Шёл десант... Сквозь огонь. Напролом!..

Н. Бурцева

 Герои Малой земли : [в Новороссийске почтили память моряков-черноморцев, участников десанта под командованием Цезаря Куникова]. - Текст : непосредственный // Кубан. новости. - 2020. - 5 февраля. - С. 10-11.

Ерохин, М.В.

 Малая земля : [подробности и факты о высадке десантов у Южной Озереевки и в районе Станички] / М.В. Ерохин. – Текст : непосредственный // Город-герой Новороссийск. – Новороссийск : ООО "Новороссийская типография", 2018. - С. 62-69.

Красильникова, М.

 "Бескозырка" должна стать вечной : [о проведении очередной  "Бескозырки", акции, направленной на сохранение памяти поколений о героических страницах Великой Отечественной войны] / М. Красильникова. -  Текст : непосредственный // Кубан. новости. - 2019. - 8 февраля.

Назарова, М.

 Мы слышим твой голос, память : [как проходила операция "Бескозырка-2020" в Новороссийске] / М. Назарова. - Текст : непосредственный // Кубан. новости. - 2020. - 7 февраля. - С. 7.

Подыма, К.

 "Бескозырка": через годы и столетия : [повесть о живой легенде Новороссийска, дополненная выписками из судовых журналов "Шхуны ровесников", свидетельствами очевидцев, документами из национальных архивов России] / К. Подыма. - Новороссийск ; Москва : [б. и]., 2008. - 48 с. : фотоил. - Текст : непосредственный.

Подыма Константин Иванович : [биографическая справка посвящена журналисту и организатору  юношеского героико-патриотического объединения "Шхуна ровесников"] / под редакцией С.Г. Новикова. - Текст : непосредственный // Персоны Новороссийска : большой иллюстрированный биографический словарь. - Новороссийск : Персона Пресс, 2017. – С. 403-405.

Соколова, Р. М.

 Операция «Бескозырка» / Р.М. Соколова. - Новороссийск : Новороссийский исторический музей-заповедник : Администрация г. Новороссийска, 2013. - 19 с. : фото. - Текст : непосредственный.

Талдыкин, Р.В.

 "Шагнувшие с небес..." : участие парашютно-десантной роты ВВС Черноморского флота в Южно-Озерейской десантной операции [в феврале 1943 г.] / Р.В. Талдыкин ; Новороссийский исторический музей-заповедник. - Текст : непосредственный // Исторические записки : исследования и материалы. - 2013. - Вып. 8. - С. 264-274.

Яковенко, Е.

 Чтим и помним : [в Новороссийске состоялась 50-я Всероссийская военно-патриотическая акция "Бескозырка"] / Е. Яковенко. - Текст : непосредственный // Кубан. новости. - 2018. - 6 февраля.

Здание современного главпочтамта Новороссийска

В 1867 году была учреждена первая почтовая контора в Новороссийске. До этого момента, ближайшими местами, откуда отправлялась почта, были станица Крымская и город Майкоп. Корреспонденция принималась в рабочие дни, а почтовые отправления производились не реже четырёх раз в неделю. Почту перевозили на лошадях и дилижансах, а с 1910 года - на автомобилях.

Архивный путеводитель неполно воссоздаёт историю почтовой конторы, но из этих сведений можно узнать, что она состояла из следующих отделов: страхового, приёма и выдачи переводов, денежной экспедиции, заказного, простого, телеграфного, продажи знаков оплаты, выдачи корреспонденции "до востребования", доставки корреспонденции на дом. Здесь же были канцелярия и караульная служба. Караул нёс службу круглосуточно. Контора арендовала помещение в районе Стандарта.

При Советской власти в Новороссийской портовой почтово-телеграфной конторе был создан комитет из бывших работников, который осуществлял общий надзор за её деятельностью. О дальнейшей деятельности конторы известно мало, так как отсутствуют архивные документы.

Материал подготовлен отделом информационно-библиографического обслуживания ЦСДБ

31 августа 1987-го года был установлен памятный знак в память погибших при кораблекрушении пассажирского лайнера "Адмирал Нахимов" за курортным посёлком Кабардинка, возле мыса Дооб. Работа архитектора Ирины Бабаджан и конструктора Натальи Данчишиной - дань памяти всем 423 погибшим пассажирам и членам экипажа. Мыс обращен к морю обрывистым склоном. Площадка, выбранная для памятника, возвышается над уровнем моря, примерно, на сто метров. Из плоской части постамента поднимается стилизованая железобетонная волна-воронка.

Материал подготовлен отделом информационно-библиографического обслуживания ЦСДБ

Эрнест Эрнестович Баллион, учёный-энтомолог, родился 18 (30) ноября 1816 года. После выхода на пенсию (в конце 80-х годов XIX века) переехал в Новороссийск, где приобрёл себе дом в районе нынешней улицы Цедрика. Свою собственную библиотеку, состоявшую из книг, журналов и газет, собранных им в течение многих лет (2909 томов), Баллион передал Новороссийску. Эрнест Эрнестович стал пожизненным директором этой библиотеки.